2020年3月18日零時，粵澳兩地在橫琴口岸一樓出境大廳舉辦交接儀式，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)域范圍總面積66428平方米，正式移交給澳門特區(qū)政府，適用澳門特別行政區(qū)法律實(shí)施管轄。
18日零時，粵方代表將防務(wù)交接的象征物“橫琴口岸澳方口岸區(qū)模型”交予澳方代表，與此同時澳門海關(guān)、治安警察局、消防局、司法警察局、衛(wèi)生局及交通事務(wù)局等相關(guān)部門將肩負(fù)起該區(qū)域的邊防及治安任務(wù)。
3月2日，國務(wù)院印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于同意啟用橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)域的批復(fù)》，同意橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)域自2020年3月18日零時起啟用，并適用澳門特別行政區(qū)法律實(shí)施管轄，正式開通日期由粵澳兩地政府商定。橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)域范圍總面積66428平方米，包括:
● 旅檢大樓澳方轄區(qū)以及連接其他澳方轄區(qū)和地面的通道；
● 二層交通樞紐平臺以及連接其他澳方轄區(qū)和地面的通道已建成部分；
● 蓮花大橋原內(nèi)地管轄的主橋及南側(cè)引橋橋面、橋體（橋墩除外）。
● 租賃方式及期限
新建成的橫琴口岸，是“一國兩制”下，珠海橫琴與澳門之間基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通的標(biāo)志性設(shè)施，澳門特區(qū)政府以租賃方式取得橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)的使用權(quán)，租賃期限自有關(guān)區(qū)域啟用之日起至2049年12月19日止。租賃期限屆滿，經(jīng)全國人大常委會決定，可以續(xù)期。
● 建設(shè)模式
橫琴口岸的建設(shè)，沿用了橫琴島澳門大學(xué)的建設(shè)模式，建設(shè)期間由珠海市橫琴新區(qū)管委會按照內(nèi)地的法律制度管轄，建成之后澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)的使用權(quán)移交給澳門特區(qū)政府實(shí)施澳門法律管轄。
● 開通日期
按照國務(wù)院的要求，橫琴口岸正式開通日期由粵澳兩地政府商定，交接儀式之后，兩地的相關(guān)部門將各司其職，有序進(jìn)行口岸邊檢大樓及行車通道等各項(xiàng)設(shè)備安裝及調(diào)校測試工作，為配合橫琴口岸的正式開通做好準(zhǔn)備。
● 通關(guān)模式
橫琴口岸開通之后，將采用“合作查驗(yàn)、一次放行”通關(guān)模式，變傳統(tǒng)的“兩地兩檢”為“一地兩檢”，實(shí)現(xiàn)“一次排隊、一次查驗(yàn)、一次放行”，必將為兩地之間的交通運(yùn)輸、人員往來和經(jīng)貿(mào)活動提供便利。
珠海大橫琴口岸實(shí)業(yè)有限公司是大橫琴集團(tuán)全資下屬企業(yè)，作為橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項(xiàng)目的建設(shè)主體單位，以使命在肩為引領(lǐng)，在澳門回歸祖國20周年前夕實(shí)現(xiàn)了旅檢大廳具備通關(guān)條件這一既定目標(biāo)，向國家和省、市、區(qū)，社會各界兌現(xiàn)了大橫琴人的承諾和誓言。新口岸實(shí)行“合作查驗(yàn)，一次放行”的創(chuàng)新通關(guān)模式，為踐行開發(fā)橫琴的初心和使命，促進(jìn)澳門產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展創(chuàng)造了便利條件。
